دستهبندیها
قیمت و خرید الکتروموتور صنعتی | فروش الکترو موتور
الکتروموتور تک فاز خازن دائم - استارت (CRS) فریم 100L آلومینیومی 2.2 کیلووات (3 اسب) 1500 دور موتوژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم - استارت (CRS) فریم 90 آلومینیومی 2.2 کیلووات (3 اسب) 3000 دور موتوژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم (CR) فریم 80 آلومینیومی 0.75 کیلووات (1 اسب) 3000 دور موتوژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم (CR) فریم 100L آلومینیومی 2.2 کیلووات (3 اسب) 1500 دور الکتروژن
الکتروموتور 3 فاز فریم 280M چدنی 75 کیلووات (100 اسب) 3000 دور موتوژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم (CR) فریم 100L آلومینیومی 2.2 کیلووات (3 اسب) 1500 دور موتوژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم (CR) فریم 71 آلومینیومی 0.37 کیلووات (0.5 اسب) 3000 دور موتوژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم (CR) فریم 71 آلومینیومی 0.37 کیلووات (0.5 اسب) 1500 دور الکتروژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم (CR) فریم 90 آلومینیومی 2.2 کیلووات (3 اسب) 3000 دور موتوژن
الکتروموتور 3 فاز فریم 225M چدنی 45 کیلووات (60 اسب) 3000 دور موتوژن
الکتروموتور تک فاز خازن دائم (CR) فریم 90 آلومینیومی 1.5 کیلووات (2 اسب) 1500 دور موتوژن
لینک های مفید
الکتروموتور صنعتی چیست؟
الکتروموتور، وسیلهای است که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل میکند. زمانی که یک هادی حامل جریان الکتریسیته (برای مثال یک میلهی حامل جریان)، تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار میگیرد، نیرویی بر آن هادیِ حامل جریان، از سوی میدان مغناطیسی اعمال میشود.
تاریخچه الکتروموتور
در سال 1834 اولین موتور الکتریکی رسمی که با باتری کار میکرد، توسط توماس داونپورت (Thomas Davenport) اختراع شد. این اولین موتوری بود که قدرت کافی برای انجام یک عمل را داشت، از این اختراع برای تأمین نیروی چاپخانه در مقیاس کوچک استفاده شد.
اما موتورهای آسنکرون اولین بار توسط نیکولا تسلا اختراع شدند. در سال 1882 نیکولا تسلا، اصول میدان مغناطیسی دوار را پایه گذاری کرد و یک سال بعد، این اصول را برای طراحی موتور القایی دو فاز به کار برد. حرکتی که تسلا در آن سالها شروع کرد، چیزی بود که امروزه برخی از آن با عنوان "انقلاب صنعتی دوم" در تاریخچه موتورهای الکتریکی یاد میکنند. پیش از آن، موتورها به وسیله حرکت دائم یک هادی در میدان مغناطیسی ثابت، حرکت میکردند، اما تسلا به این نکته اشاره کرد که موتور میتواند به وسیلهی میدان مغناطیسی به حرکت درآید و تمام کلکتورهای موتور (کموتاتور) حذف شوند.
انواع الکتروموتور صنعتی
تقسیم بندی الکتروموتورها از چند نظر انجام میگیرد:
- از لحاظ نوع ولتاژ که ممکن است، جریان مستقیم یا جریان متناوب باشند.
- الکتروموتورها بر حسب ورودی میتوانند تک فاز و سه فاز باشند.
- از لحاظ جنس بدنه، الکتروموتورها را میتوان به دو نوع بدنه آلومینیومی و چدنی تقسیم کرد. از الکتروموتور آلومینیومی در محیطهای گرمسیر برای تبادل بهتر گرما استفاده میشود، در صورتی که بدنه چدنی برای مناطق سردسیر مناسبتر است.
موتور الکتریکی DC
الکترو موتورها از نظر ولتاژ منبع تغذیه به دو نوع الکتر وموتور DC (ولتاژ مستقیم) و الکتروموتور AC (ولتاژ متناوب) تقسیم میشوند. الکتروموتورهای جریان مستقیم (DC) دارای آرمیچری از جنس آهنربای الکتریکی و دائمی هستند. الکتروموتور DC صنعتی به علت هزینهی نگهداری بالا و تعمیرات سخت، نسبت به موتورهای ACکاربرد کمتری در صنعت دارند.
الکترو موتورهای جریان مستقیم DC، دارای آرمیچری از جنس آهنربای الکتریکی و دائمی هستند. یک سوئیچ گردشی به نام کموتاتور، جهت جریان الکتریکی را در هر سیکل، دو بار معکوس میکند تا آهنربای الکتریکی، آهنربای دائمی را جذب و دفع کند. از محدودیتهای این الکتروموتورها نیاز دائمی به جاروبک برای اتصال به کموتاتور است. جاروبکها از جنس گرافیت هستند و سایش آنها ایجاد اصطکاک میکند؛ بنابراین هرچه سرعت چرخش الکترو موتور بیشتر باشد، جاروبکها باید فشار بیشتری برای اتصال وارد کنند که این امر موجب ایجاد نویز شده و نیاز آن را به تعویض بیشتر میکند.
موتور الکتریکی از یک بخش دوار به نام روتور و یک بخش ساکن به نام استاتور که دارای آهنربای دائمی است، ساخته شده است. اگر آهنربای دائمی را با آهنربای الکتریکی جایگزین کنیم، یک الکتروموتور میدان سیم پیچی شده خواهیم داشت که با تغییر مقدار جریان عبوری از سیم پیچیهای استاتور، میتوان نسبت سرعت به گشتاور الکتروموتور را تغییر داد. اگر سیم پیچی میدان استاتور به صورت سری با سیم پیچی آرمیچر قرار گیرد، یک الکتروموتور گشتاور بالای کم سرعت خواهیم داشت و اگر شکل قرارگیری آن به صورت موازی باشد، یک الکتروموتور سرعت بالا با گشتاور پایین داریم.
انواع موتور الکتریکی DC
- الکتروموتور DC سری: در این موتورها، سیم پیچهای استاتور از لحاظ مداری به صورت سری به سیم پیچهای روتور متصل هستند.
- الکتروموتور DC شانت: سیم پیچی تحریک با سیم پیچی آرمیچر به صورت موازی متصل شدهاند.
- الکتروموتور DC مرکب (کمپوند): در این الکتروموتورها، خصوصیات موتور سری و شنت موجود است و این الکترو موتورها به دو دسته کمپوند اضافی و کمپوند نقصانی تقسیم میشوند.
کمپوند اضافی، در مواقعی به کار میرود که خصوصیات موتور سری مورد نیاز باشد. کمپوند نقصانی، در مواردی که به سرعت تقریبا ثابت نیاز باشد؛ مثلا در آزمایشگاهها برای تأمین دور ثابت، مورد استفاده قرار میگیرد.
موتور الکتریکی AC
الکتروموتور AC در انواع سنکرون و آسنکرون موجود است.
موتورهای سنکرون و آسنکرون، هردو وظیفهی تبدیل انرژی را دارند؛ اما موتورهای آسنکرون، انرژی الکتریکی به مکانیکی و موتورهای سنکرون، انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل میکنند و از این رو به آنها ژنراتور هم گفته میشود.
از دیگر تفاوت بین الکتروموتور سنکرون و آسنکرون میتوان موارد زیر را نام برد:
- سرعت روتور و استاتور در آسنکرون برابر نیست اما در موتور سنکرون این دو سرعت باهم برابر بوده و تغییر سرعت یکی بر دیگری موثر است.
- در ژنراتورهای سنکرون، تغییر بار، تأثیری روی سرعت دستگاه نمیگذارد؛ اما در موتورهای آسنکرون، با افزایش میزان بار، سرعت کاهش مییابد.
- تغییر سرعت در هر موتور به روشهای متفاوتی انجام پذیر است. در موتورهای آسنکرون با اتصال موتور به گیربکس، تغییر سرعت شکل میگیرد و در موتورهای سنکرون با تغییر در فرکانس تغذیه موتور و یا تغییر تعداد قطبها، سرعت، افزایش یا کاهش مییابد.
- میزان لغزش الکتروموتور سنکرون صفر است؛ اما الکتروموتورهای آسنکرون، دارای مقداری لغزش هستند.
- روش راه اندازی موتور آسنکرون به دو صورت ستاره و مثلث است اما موتور سنکرون فقط به روش ستاره راه اندازی میشود.
- میزان کیفیت و همچنین کنترل موتور آسنکرون کمتر از سنکرون است؛ به این دلیل که در موتورهای سنکرون فقط با کنترل استاتور، میتوانیم روتور را نیز هم زمان کنترل کنیم.
- از نظر کاربرد هم الکتروموتور آسنکرون برای رنج وسیعی از قدرتها اعم از لوازم خانگی و بالابرها و کارخانجات، مناسب است. کاربرد موتورهای سنکرون در موارد با سرعت ثابت، اعم از وسایل دقیق مثل ساعتها است.
پرکاربردترین نوع موتورهای الکتریکی، الکتروموتورهای القایی AC هستند که با نام آسنکرون نیز شناخته میشوند و به دلایل زیر، محبوبتر از الکتروموتورهای DC هستند:
- طراحی ساده
- قیمت مناسب
- هزینه نگهداری پایین
- اتصال آسان به منبع تغذیه جریان متناوب
به دلیل توانایی ایجاد گشتاور بزرگتر توسط موتورهای القایی AC، استفاده از آنها در لوازم بزرگ نظیر ماشین لباسشویی رایج است. معمولترین موتور تک فاز، سنکرون است که در دستگاههایی که نیاز به گشتاور پایین دارند؛ مثل پنکه برقی و دیگر لوازم خانگی کوچک کاربرد دارد. از این رو به آنها الکتروموتور خانگی نیز گفته میشود.
موتورهای AC در برنامههایی که عملکرد انرژی را در مدت طولانی بررسی میکنند، مورد استفاده قرار میگیرند. در موتورهای DC آرمیچر میچرخد اما میدان مغناطیسی نمیچرخد؛ در صورتی که در موتورهای AC آرمیچر ثابت و میدان مغناطیسی در دوران است. در کاربردهای سنگینتر از الکتروموتورهای AC استفاده میشود. از معایب این موتورها میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
- تولید غیر یکنواخت گشتاور
- دقت کنترلی پایین
- تلفات بالا
- راندمان پایین نسبت به موتورهای DC
انواع الکتروموتور تک فاز
- الکتروموتور تک فاز شکسته
- الکتروموتور تک فاز استارت خازنی
- الکتروموتور تک فاز خازن دائمی اسپلیت
- الکتروموتور تک فاز استارت با خازن
- الکتروموتور تک فاز قطب سایه دار
برای مطالعه بیشتر در مورد الکتروموتورهای تک فاز و همچنین مشاهده قیمت و خرید انواع الکتروموتور تک فاز کلیک کنید.
انواع الکترو موتور سه فاز
- الکتروموتور قفس سنجابی
- الکتروموتور قفس سنجابی با روتور سیم پیچی شده
- الکتروموتور پلهای و سروو موتورها
- الکترو موتور خطی
از معتبرترین برندهای الکتروموتور میتوان برند الکتروژن و موتوژن را نام برد که به دلیل کیفیت بالای خود، در دستهی محبوبترین برندها جای دارند.
برای مشاهده و خرید انواع الکتروموتور سه فاز کلیک کنید.
پرسش و پاسخ درباره الکتروموتور AC (دینام)
بیشتر از موتورهای القایی AC سه فاز، به دلیل قابل اطمینانتر و کم هزینهتر بودن استفاده میشود.
1) روتور و استاتور 2)میدان مغناطیسی 3) سیم پیچی 4) شکاف هوایی بین روتور و استاتور 5)کموتاتور
سیم پیچ آرمیچر موتور سنکرون از منبع AC و سیم پیچ میدان آن از منبع DC تغذیه میشود، در صورتی که سیم پیچ استاتور در موتورهای القایی از منبع تغذیه میشود. بازدهی و قیمت موتور سنکرون بالاتر از موتور القایی است. سرعت موتور سنکرون مستقل از بار آن است در صورتی که در موتورهای القایی با افزایش بار، سرعت موتور کاهش مییابد.
قدرت موتور (گشتاور) به وسیلهی ولتاژ و طول سیم تعیین میشود. میتوان گفت هرچه طول سیم بیشتر باشد (سیم پیچهای استاتور بیشتر باشد)، میدان مغناطیسی قویتر است و در نتیجه قدرت موتور برای چرخش روتور بیشتر است.